9-12 风机的性能与选择
9-12风机的性能：风机的性能以风机的流量、全压、主轴转速，轴功率等参数表示。选择曲线与性能表中所给出的性能。送风机性能：t=20℃、大气压力Pa=101325Pa 、气体密度ρ＝1.2Kg/m³空气介质计算。（其他设计均按使用参数进行相似换算）
选择曲线与性能表中性能均指调节叶片为全开0℃时的性能。订货时以性能表为准。9-12风机性能试验全压值的偏差不超过设计全压值的5%。
如9-12风机使用条件与上述不符时，性能应按相关公式进行换算。
流量过多或不足时的处理。在使用时，常常发生流量过多或不足的现象，产生这种现象的原因很多，如果是在使用过程中发生流量时大时小的现象，主要是由于管网中的阻力时大时小。如果是在使用过程中，经过较长时间逐渐减少，主要是由于管网堵塞。
在风机新安装后，进行正式运转时就发生流量过大或不足现象的原因主要有下列几点：
1、管网阻力实际值与计算值相差过大。
由一般管网特性方程式：P=Kq²，式中K—阻力系数。
如实际值K小于计算值K时，则流量增大，若实际值K大于计算值K，则流量减小。
2、选择时未考虑9-12风机本身全压值编差δP的影响，当风机实际全压为正偏差时，则流量增大；为负偏差时，则流量减小。
在风机新安装后开始正式运转时，或在使用过程中发生流量过大或过小时，可采用下列方法之一消除之；
利用增减风机的转速调节流量。
利用调换新的压力较高或低的风机以增减流量。
改变管网阻力系数K以改变流量。
此时可设法改变管网使阻力系数减小以增加流量，也可增加风机转速和调换压力较高的风机，但转速不得大于性能表中 转速。
风机的安装与使用
安装前：应对风机各部件进行全面检查，机件是否完整，叶轮与机壳的旋转方向是否一致，各部联接是否紧密，叶轮、主轴、轴承等主要机件有无损伤。传动组是否灵活等。
安装时：注意检查机壳，机壳内不应有掉入或遗留的工具或杂物，在一些结合面上为了防止生锈，减少拆卸困难，应涂上一层润滑脂或机械油，风机与地基结合面和风机与进出风管道联接面应调整使之自然吻合，不得强行联接，更不许将管道重量加在风机各部件上，并注意保证风机的水平位置。
安装要求：
- 按图纸所示的位置与尺寸安装，为确保高效率，特别要保证进风口与叶轮的轴向和径向间隙尺寸（出厂前已调整好）。
- 安装后试拨传动组，检查是否有过紧或与固定部分磨擦现象。
- 全部安装完毕，总检合格后，才能进行风机的试运转。
- 为防止电机过载烧毁，在风机启动时，必须在无载荷（将进风阀门关闭，出风阀门稍开）的情况下进行，如情况良好，逐步开启阀门，直到达到额定工况为止。在运转过程中应严格控制电流，不得超标。
风机的操作
风机启动前，应进行下列准备工作。
- 将进口阀门关闭，出口阀门稍开。
- “点车”查看风机及其系统有无异声、异振，如有应排除之，如无，点车时间逐渐拉长，直至正常运行。
- 风机启动达到正常转速时，应在运转过程中经常检查轴承温度是否正常，当轴承温度没有特殊要求时，轴承温升不得超过环境温度40℃，轴承部分的均方根振动速度值不得大于6.3m/S。如发现风机有剧烈的振动、撞击、轴承温升迅速上升等到现象时，则必须紧急停车。
风机的维护
- 风机及其系统不许带病运行。
- 风机应由专人保管，专人使用。
- 定期清除风机内部积灰，污垢等杂质，并防止生锈。
- 风机的维护必须在停机断电时进行。
- 风机维修、试车时禁止无关人员及行动不便者在场围观。
- 风机试车时，在风机进出口方向十米之内不许站人。
- 风机维修后应清点工具及其它用品，以防遗留在风机及管道内部。
- 除每次检修后应更换润滑剂外，正常情况下根据实际情况更换润滑剂。
风机的主要故障及原因
- 风机剧烈振动
- 风机轴与电机轴不同心。
- 机壳与叶轮或进风口与叶轮摩擦。
- 基础的刚度不够或不牢固。
- 叶轮铆钉松动或叶轮变形。
- 叶轮轴盘孔与轴配合松动。
- 机壳、轴承座与支架，轴承座与轴承盖等联接螺栓松动。
- 风机口、出风管道安装不良，产生共振。
- 叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶片变形、轴弯曲等原因使转子不平衡。
2、 轴承温升过高
- 轴承箱剧烈振动；
- 润滑剂质量不良、变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填充量不足；
- 轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小；
- 轴与滚动轴承装歪斜、前后两轴承不同心；
- 滚动轴承损坏或轴弯曲；
3、 电机电流过大或电机温升过高
- 开车时进、出气管道闸门未关；
- 电机输入电压低或电源单相断电；
- 受轴承箱剧烈振动的影响；
- 主轴转速超过额定值。
订货需知
订货时请注明风机型号、机号、流量、全压、输送介质、使用温度、出口角度及旋转方向等。
如用户之需要与本说明书提供性能不符时，请与本厂设计部门联系特殊设计。
